एअर इंडिया, अकासा, स्पाइसजेट.. कोणाकडे किती बोईंग विमाने आहेत? सर्वांच्या इंधन 'स्विच'ची तपासणी सुरू

नवी दिल्ली : भारतात बोईंग विमानांच्या इंधन स्विचची चौकशी केली जात आहे. एअर इंडिया एक्सप्रेसने त्यांच्या विमानांची तपासणी प्रथम पूर्ण केली. एअर इंडियाकडूनही स्वतःकडच्या अनेक विमानांची तपासणी केली आहे. डीजीसीएच्या आदेशानंतर ही चौकशी केली जात आहे.

भारतातील सर्व एअरलाइन्स वापरत असलेल्या बोईंगच्या सर्व मॉडेल्सच्या सुमारे 190 विमानांपैकी, एअर इंडिया एक्सप्रेसने प्रथम त्यांच्या ताफ्यातील सर्व 75 बोईंग विमानांच्या इंधन नियंत्रण स्विचची तपासणी पूर्ण केली आहे. दुसऱ्या क्रमांकावर असलेल्या एअर इंडियाने त्यांच्या बोईंग ताफ्यातील 57 वाइड बॉडी विमानांपैकी सुमारे 30 विमानांची तपासणी पूर्ण केली आहे. तपास समाधानकारक असल्याचा दावा एअरलाइन्सने केला आहे. आतापर्यंत कोणत्याही बोईंग विमानाच्या इंधन स्विचमध्ये कोणतीही मोठी गंभीर कमतरता आढळलेली नाही.

हेही वाचा - अहमदाबाद विमान अपघातापूर्वी नेमकं काय घडलं? AAIB च्या तपास अहवालात मोठा खुलासा

एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेस व्यतिरिक्त, भारतीय एअरलाइन्स स्पाइसजेटकडे 27 बोईंग विमाने आहेत आणि अकासाकडे 30 विमाने आहेत. इंडिगोकडे बोईंग 787 विमान देखील आहे. हे विमान एका परदेशी विमान कंपनीकडून भाडेतत्त्वावर घेतले आहे, जे डीजीसीएच्या कक्षेत येत नाही. स्पाइसजेट आणि अकासा देखील त्यांच्या बोईंग विमानांची चौकशी करत आहेत. डीजीसीएच्या आदेशानंतर सर्व विमान कंपन्या त्यांच्या बोईंग विमानांच्या इंधन स्विचची चौकशी करत आहेत. यामध्ये, 12 जून रोजी अहमदाबादमध्ये एअर इंडियाच्या विमान अपघातानंतर, तपास संस्था एएआयबीच्या प्राथमिक अहवालात असे म्हटले आहे की त्या बोईंग 787-8 विमानाचा इंधन नियंत्रण स्विच चालू मोडवर असताना अचानक बंद झाला. यामुळे, विमानाच्या दोन्ही इंजिनांचा इंधन पुरवठा थांबला आणि परिणामी विमान कोसळले.

5 वर्षांत 65 विमानांचे इंजिन बंद
भारतात, गेल्या पाच वर्षांत, हवेत उड्डाण करताना किंवा उड्डाण करताना 65 विमानांचे इंजिन बंद पडले. यावरून असे दिसून येते की, दरमहा किमान एका विमानाचे इंजिन बंद होते. तथापि, सर्व प्रकरणांमध्ये, वैमानिक फक्त एकाच इंजिनसह विमान जवळच्या विमानतळावर नेण्यात यशस्वी झाले. टाईम्स ऑफ इंडियाच्या वृत्तानुसार, ही माहिती नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाकडून माहितीच्या अधिकाराखाली (आरटीआय) प्राप्त झाली आहे. 1 जानेवारी 2024 ते 31 मे 2025 या 17 महिन्यांत 11 विमानांमधून 'मेडे' कॉल आल्याचेही अहवालात उघड झाले आहे.

इंधन स्विचबाबत अलर्ट देण्यात आला होता
एअर इंडिया विमान अपघाताच्या चार आठवड्यांपूर्वी, यूके सिव्हिल एव्हिएशन अथॉरिटी (सीएए) ने अनेक बोईंग विमानांमधील इंधन नियंत्रण स्विचमधील दोषाबद्दल इशारा जारी केला होता. सीएएने या स्विचची दररोज तपासणी करण्याचे आदेश दिले होते. त्यांनी 15 मे रोजीच सुरक्षा सूचना जारी केली होती. यामध्ये, अमेरिकन विमान उत्पादक बोईंगच्या 787 ड्रीमलायनरसह पाच मॉडेल्सच्या ऑपरेटर्सना यूएस फेडरल एव्हिएशन अथॉरिटी (एफएए) एअरवर्थिनेस डायरेक्टिव्हनुसार त्याची पुनरावलोकन करण्यास सांगितले होते. एफएएचा एअर वर्थिनेस डायरेक्टिव्ह हा कायदेशीररित्या लागू करण्यायोग्य नियम आहे.

हेही वाचा -  हे आहे जगातील सर्वाधिक गजबलेलं स्टेशन; येथून प्रत्येक मिनिटाला ट्रेन सुटते, माहीत आहे याचं नाव?